Kolo Trek FX Sport 6 Carbon deep smoke M
| Kategorie: | Crossová a trekingová kola |
|---|---|
| Záruka: | 24m |
| Barva: | červená |
| Materiál: | karbon |
| Průměr kol: | 28" (většinou krosová kola) |
| Určení: | Pánské / Unisex |
| Velikost rámu: | M |
při servisu vašeho
při zakoupení kola
na rámy kol Trek
všech značek
Kolo Trek FX Sport 6 Carbon deep smoke M
Nejlehčí a nejrychlejší fitness kolo je Trek FX Sport 6 Carbon. Má veškeré výkonnostními prvky špičkových silničních kol s extra přínosem rovných řídítek pro vyšší pohodlí a ovladatelnost. Lehký rám z karbonu OCLV řady 400, špičkový pohon Shimano a karbonová kola Bontrager představují nejlepší volbu pro seriózní kondiční jezdce s vysokými cíli.
- velikost M pro postavu 165-175cm
- rám karbon
- kola karbon
- lehké avýkonné
Trek FX Sport Carbon je ideální volbou pro jezdce, který chcete nejrychlejší fitness stroj,co si to hravě rozdá s každou silničkou. Pokud chcete držet krok s rychlejšími skupinami, najet víc kilometrů, vytyčit si nové osobní rekordy v aplikaci Strava a při sprintech na hranici města za sebou zanechat silničkáře.
Specifikace kola Trek FX Sport 6 carbon:
| Rám | Karbon OCLV řady 400, vnitřní vedení, držák řetězu 3S, kompatibilní s DuoTrap S, úchyty na blatník, kotouč s úchytem Flat Mount, upínák 135 x 5 mm. |
|---|---|
| Vidlice | Karbon, skryté úchyty na blatníky, kotouč s úchytem Flat Mount, rychloupínák ThruSkew 100 x 5 mm. |
| Hmotnost | M - 9.47 kg / 20.88 lbs |
|---|---|
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |
| Řazení | Shimano RS700, 11 rychlostí |
|---|---|
| Přehazovačka | Shimano GRX RX812, dlouhé ramínko, převodník max. 42 zubů. |
| *Klika | Velikost: XS, S Shimano GRX RX600, převodník 40 zubů, délka 170 mm. |
| Velikost: M, L, XL Shimano GRX RX600, převodník 40 zubů, délka 175 mm. |
|
| Středové složení | Shimano RS500, 86 mm, PressFit. |
| Kazeta | Shimano SLX M7000, 11-42, 11 rychlostí |
| Řetěz | Shimano 105 HG601, 11 rychlostí |
| Pedál | VPE-993T |
| Maximální rozměry převodníku | 1x: 44 zubů |
| Přední kolo | Bontrager Aeolus Elite 35, karbon OCLV, možnost použití bezdušových plášťů, rychloupínák 100 x 5 mm. |
|---|---|
| Zadní kolo | Bontrager Aeolus Elite 35, karbon OCLV, množnost použití bezdušových plášťů, ořech Freehub Shimano 11 rychlostí, rychloupínák 135 x 5 mm. |
| Přední náboj | Bontrager Affinity, Tubeless Ready, centerlock, 100x5mm axle |
| Přední rychloupínák | 135 x 5 mm, typ bolt-on. |
| Zadní rychloupínák | 169 x 5 mm, typ bolt-on. |
| Plášť | Bontrager GR1 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, odolná vrstva Inner Strength, aramidová patka, 120 tpi, 700 x 40 mm. |
| Maximální velikost pláště | 700 x 42 mm bez blatníků, 700 x 40 mm s blatníky |
| Sedlo | Bontrager Montrose Comp, ocelové ližiny, šířka 138 mm. |
|---|---|
| Sedlovka | Bontrager Comp, slitina 6061, 27,2 mm, offset 8 mm, délka 330 mm. |
| *Řídítka | Velikost: XS, S, M Bontrager Satellite Plus IsoZone, slitina, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 600 mm. |
| Velikost: L, XL Bontrager Satellite Plus IsoZone, slitina, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 660 mm. |
|
| Gripy | Bontrager Satellite IsoZone Plus, zamykání Lock-On, ergonomické provedení. |
| *Představec | Velikost: XS Bontrager Elite, 31,8 mm, kompatibilní s Blendr, 7 stupňů, délka 90 mm. |
| Velikost: S, M Bontrager Elite, objímka 31,8 mm, kompatibilní s Blendr, 7 stupňů, délka 100 mm. |
|
| Velikost: L, XL Bontrager Elite, objímka 31,8 mm, kompatibilní s Blendr, 7 stupňů, délka 110 mm. |
|
| Brzda | Hydraulické kotoučové Shimano, páčka MT201, třmen UR300. |
| Brzdový rotor | Shimano RT10, centerlock, 160 mm. |
| Rozměry kotouče | Maximální velikosti kotoučů: 160 mm přední & zadní |
Vyhrazujeme si právo kdykoli a bez předchozího upozornění provádět změny v informacích o produktech obsažených na této stránce a týkajících se vybavení, specifikací, modelů, barev i cen. Vzhledem k problémům v dodavatelském řetězci mohou být kompatibilní díly kdykoli nahrazeny bez předchozího upozornění.
Udávaná hmotnost kola a rámu vychází z údajů naměřených u lakovaných rámů z předvýrobní fáze. Hmotnost finálních výrobků se může lišit.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
